FANUC 0T系统数控车床的尾座套筒顶紧工件时系统报警故障分析
更新日期:2018-03-13  来源:本站整理

   FANUC 0T系统数控车床的尾座套筒的PLC输入开关,踏开关使套筒顶紧工件时,系统报警。

分析:在系统诊断状态下,调出PLC输入信号,发现脚踏开关输入X04.2“1”,尾座套筒转换开关输入X17.3“1”,润滑油供给正常使液位开关输入X17.6为“1”。调PLC输出信号,输出Y49.0为“1”,电磁阀YV4.1也得电,说明系统PLC输入/输出状态均正常。分析尾座套筒的液压系统。

YV4.1接通,液压油经溢流阀、流量控制阀、单向阀进入尾座套筒油缸,使其向前顶紧工件。松开脚踏开关后,电磁阀处于中间位置,油路停止供油,由于单向阀的作用,油压得到保持,压力继电器长开触点接通,在系统PLC输入信号中X00.2“1”,现经检查X00.2“0”,说明压力继电器有问题,其触点开关损坏。

故障原因:压力继电器触点开关损坏,油压信号无法接通,从而造成PLC输入信号为“0”,系统认为尾座套筒未顶紧而产生报警。

解决方法:更换新的压力继电器,调整触点压力,使其在向前脚踏开关动作后接通并保持到压力取消,故障排除。