车削编程是采用CYNC-400P SINUMERIK  802D数控车床，如图1 所示工件，编写加工程序如下：

　

　

　

　

　

　

　

　

图1 车削零件

//主程序：

%_N_LJ014_MPF

;$PATH=/_N_MPF_DIR  //通信头文件

N10  G54 G94 M3 M7 T1 S1000   //G54工件坐标系  G94主轴不转也可移动

N20  G1 X25 Z10 F1000 // 接近加工零件

N30  CYCLE95( "TOP:END",2,,,0.2,100,30,30,9,0.01,5,)

N40  G90 G0 X50 Z50

N50  T2 D2    //2号刀位

N60  G0 X30

N70  Z-49

N80  G1 X0 F30

N90  G74 X0 Z0   //返回原点

N100  M30 T1 M5 M9

 

//子程序：

N150  TOP:

N160  G90 G0 X0 Z0

N170  G91 G1 X4 Z-10

N180  G3 X0 Z-5 CR=3.2

N190  G1 X4

N200  G3 X0 Z-6 CR=5  //CR园弧半径

N210  G1 X10 Z-4

N220  X-6 Z-3

N230  Z-2.29

N240  G3 X0 Z-13.42 CR=9

N250  G1 X6 Z-4.29

N260  Z-3

N270  G90 X20

N280  END:

 

其中毛坯切削循环指令格式及含义如下：

CYCLE95（NPP，MID，FALZ，FALX，FAL， FF1，FF2，FF3，

VARI，DT，DAM，_VRT）

NPP：轮廓子程名（＊．SPF）或起始和结束的标志

MID：粗车的进给深度（无符号，半径量）

FALZ，FALX，FAL ：精车余量。 FALZ：Z方向；FALX：X方向；

FAL：根据轮廓计算精车余量。（半径量）

FF1， FF2，FF3：进给率（与G95、G94配合使用）FF1：粗车；

FF2：进入凹凸槽；FF3：精车。

VARI：加工类型，1~12

DT：粗车断屑停顿时间（单位秒）

DAM：粗车断屑时所加工的长度

_VRT：粗车时从轮廓退回的行程（增量，无符号）

割断刀指令格式及含义如下（图2）：

图2 割断刀刀尖对刀点

 

D1指刀具左边对刀；D2指刀具右边对刀。D1和D2之间一般有3mm间距。

VARI：加工类型。如表所示，应根据加工要求和加工特征，选取相应编号。具体要求见表1。

 

表1 加工类型一览表

 

N30  CYCLE95( "TOP:END",2,,,0.2,100,30,30,9,0.01,5,) 的走刀轨迹及割断轨迹，如图3所示。

图3 走刀轨迹